KZinform

Жамбылская область - 14 июня /KZinform/.

Отвратительная работа общественного транспорта в областном центре стала единственным вопросом на совещании в акимате Тараза, которое проводил руководитель области Канат Бозумбаев. В текущем году в аппарат акима области и на его блог уже поступило 45 заявлений граждан по работе общественного транспорта. Все они негативного характера. 

 - К примеру, жители массива Кумшагал пишут о том, что автобусы 49 маршрута к ним не ходят по выходным дням, а порой меняют схему движения, - сказал К. Бозумбаев.

Это первая попавшаяся в руки жалоба. На самом деле проблемы в транспортной сфере куда серьезнее, чем просто отклонения от маршрутов, и они системного характера.  Как показал анализ, существующие пассажирские перевозки работают неэффективно. В частности, в некоторых случаях маршруты утверждаются без изучения пассажиропотока и обследования дорожных условий. Дублируют друг друга. Из запланированных рейсов выполняется лишь 87 процентов. А водители игнорируют правила дорожного движения. 

Так, в поле зрения журналистов неоднократно попадал нарушитель общественного порядка работник ТОО «Экспресс-05» водитель микроавтобуса Б. Турсымбеков, который продолжает работать и не смотря на выговоры, похоже, для себя никаких выводов не сделал.

Начальник областного управления транспорта и автомобильных дорог Рахманкул Байтелиев, раскритиковав работу автоперевозчиков, посетовал на ряд обстоятельств. По его словам, в областном центре очень медленно обновляется автобусный парк. Если в прошлом году было закуплено 39 новых автобусов, то в этом - ни одного. Хотя планировалось 53. В то же время парки пока еще не получили 25 миллионов тенге в качестве дотаций за льготные условия проезда школьников и студентов. Выезд из транспортного тупика Р. Байтелиев видит в сокращении количества неэффективных и небезопасных маршруток в пользу автобусов большей вместимости. В этом случае доходы перевозчиков заметно возрастут и улучшится качество обслуживания. А пока, по его словам, автопарки действительно работают неважно.

К.Бозумбаев напомнил Р. Байтелиеву, что это не автоперевозчики работают неважно, а его управление, которое обязано отвечать за общественный транспорт.

Аким города Тараза Бекболат Орынбеков видит частичное решение автобусной проблемы в обновлении троллейбусного парка. На эти цели выделено 15 миллионов тенге, и в скором времени на двух маршрутах появятся новые машины. Но это не панацея. Нужны кардинальная перестройка всей сферы и повышение стоимости проезда. Потому что около 30 процентов автопарка уже «старше» девяти лет. Из-за чего вкупе с удорожанием ГСМ и запасных частей снижается рентабельность.

Б. Орынбеков предложил и ряд других мер. Например, отдать под крыло акимата диспетчерскую службу либо создать новую, тогда появится возможность непосредственного контроля.

Свои замечания и предложения внесли также руководители дорожной полиции областного ДВД, госсанэпиднадзора и других государственных органов. Председатель городской ассоциации автоперевозчиков Аскар Жанузаков по наезженной колее вернулся к теме низкой стоимости проезда.

- Прежде чем повышать цену на проезд, мы должны получить предложения от перевозчиков по поводу мер, которые они намерены принять для улучшения работы общественного транспорта, - ответил Канат Бозумбаев.
По мнению главы региона, основная проблема «транспортного бардака» лежит в отсутствии четкой системы организации пассажирских перевозок. Помимо этого, все контролирующие структуры должны ужесточить требования к автоперевозчикам, которые сегодня допускают множество различных нарушений. Ну и параллельно следует обновлять автопарк.